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這條公交線僅一車一司機 司機已堅守9年(圖
時間:2018-04-06 19:47:37    來源:本站    瀏覽次數:    新聞首頁    我來說兩句()

  這條特殊的594路公交線路,往返于武漢天興洲移民新村和青山鎮碼頭。全程9.4公里,18個站點,單程30分鐘。

  1998年的一場大洪水后,為了讓武漢市天興洲上的鄉民們免受洪水侵害,當地政府在武漢市洪山區北洋橋路興建移民新村——天興洲綠島小區,數千天興洲居民安置在此。

  曾令成告訴澎湃新聞,村民雖然搬離了天興洲,但是他們的田地搬不過來,所以很多村民特別是老人經常往返天興洲和綠島小區之間。于是,594路公交應運而生。

  “這個車就是專車。”曾令成說,自己2009年開始成為594路公交車司機,也是唯一一名,曾令成介紹,這路公交主要的乘客是移民新村的學生和老人,老人主要是去青山鎮碼頭坐輪渡前往天興洲。

  “路上少有早餐賣,也沒有時間吃”,曾令成吃過早餐,將594路公交車開至小區內的車站,學生、拿著農具的老人、年輕人早早在此等候。

  3月28日清晨6點40分,594路公交準時從移民新村發出,趕首班車的乘客將這趟公交塞得滿滿當當。

  

這條公交線僅一車一司機 司機已堅守9年(圖

  73歲的仲喜梅也是這趟公交的常客,仲婆婆告訴澎湃新聞,前幾年還坐這個車回天興洲種地,現在年紀大了,孩子不讓自己種田了,自己也閑不住,有時出去做做園藝,打打零工。

  上午8時48分,第二趟車到達終點站青山鎮碼頭,此時離輪渡開船時間還有2分鐘,曾令成停好車后朝著乘客們大喊道,“快跑一腳,免得趕不上了”。

  等待發車間隙,曾令成順著車門,遠遠望見村民萬鳳恒挑著兩大袋子,一個健步上前,小跑了幾步,“今天來晚了啊。”曾令成對萬鳳恒說,說著拿過擔子,將兩大袋蔬菜挑上公交。

  “都是老人,從輪渡出來,上那個坡子,還有百把米遠,本來上那個坡子就吃虧,上車也費力,幫忙拎菜、拎東西,幫一下,他們可以輕松一點。”

  曾令成說,我本來就是天興洲土生土長的人,跟這些老人都蠻熟,幫他們拎一下東西上車,我就覺得做得值得。

  “一天中午有3個小時休息時間,晚上六七點回家,”曾令成育有一兒一女,大家都住在一起,晚上回家可以陪陪孫女。“只有中午和晚上可以看到,要好好抱抱孫女。”曾令成說。

  曾令成告訴澎湃新聞,最近5年上班方便多了,跑594頭4年,4點多就要起來,騎自行車到和平大道八大家的公交場取車,公司考慮到594特殊情況,收班時公交可以停在小區附近停車場,“現在每天5點半起來,不需要設鬧鐘,已經自然形成生物鐘了。”曾令成說。

  曾令成告訴澎湃新聞,因為出行需要,1個月基本只能休息1天,提前跟站里說之后,會讓其他司機頂班。最近4年,他基本沒有請過假。

  曾令成今年54歲了,到退休的年齡還有一兩年。他說:“如果說身體條件允許,單位需要,還想再做個幾年。”

關鍵字:社會萬象365
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